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Industrial Workers FR 1815-1825 350,000 1825-1835 500,000 1835-1845 750,000 . Coal Miners FR 1851 33,600 1872 92,000 . Coal Production ------------France------------UK---------------USA 1815--850,000 T 1821-----------------------8M T 1831---2M T---------------30M T 1841---4M T---------------40M T 1851--6.8M T--------------60M T--------------7M T 1861--12M T---------------83M T 1870 13M T
. Wine Production France--Millions of Hectolitres 1816---30 1847---50 1875---83 (Wine prices 1820-1850 decline 20% on average) . Canals Length ----------------UK--------------FR-------------US 1812------------------------------------------160km 1815-------------------------1,200km 1830---------6,800km 1833-------------------------5,000km 1840-----------------------------------------5,300km On its back, a horse can carry 120kg, towing a barge along a canal, that same horse can pull 50 tons at more than 6.5 kmh . Roads in France 1824 14,000 km in good condition 14,000km in need of repair . Duration Paris-Lyon (512km/320 miles) 1816----------------------------------------1848-----------------------------------------------------------------------1870 4-5 days (avg. speed ca. 4.5 kmh)----------2 days (33 hrs by malle-poste= avg. speed ca. 15.5kmh)-------------9 hrs malle-poste avg. speed 12-20 kmh, diligence 3-6 kmh Duration Paris-Bordeaux (ca. 560km/350 miles) 1816----------------------------------1848--------------------1870 6 days (ca. 5kmh or 3 mph)-----------2 days-------------------10 hrs Transportation Cost FR 1800-1850 drops 50% Textiles is No 1 FR industry, cotton industry is 2nd in world (1852) 50% of Lyon’s silk production goes to US (1840) . . Duration New York City-Cincinnati (ca. 1000km/630 miles) 1817----------------------------------1850 1 month------------------------------1 week . UK cast iron production 1840 1860 1.4M T 3.9M T In France, freight transport via RR is 1/5 the price of road, passenger traffic 4x and freight 10x 1852-1869 . Railroad Network Length (km) ---------UK---------FR--------US---------PR-----------AUT-----------RU------GER (in 1870 borders) 1836------1,600 1840------2,000----------------5,000 1841------------------550 1844------3,200 1845-------------------------------------------------------------------------------------3,280 1850------10,600---3,100------14,000-----------------------------------------------------6,000 1851-----------------3,500 1853------11,200 1860---------------------------48,000---------------------------------------------------11,633 1863-----------------16,400 1870------------------------------------------------------------------------------------19,575 Carrying capaciy FR RR during the Italian Campaign of 1859 Horse drawn max 2-3 T RR 10 T (and 6x faster) (transport of 220,000 soldiers and 36,000 horses to Italy in 3 months) 7% of Fr GDP Expended on RR 1855-1864. . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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